Инструкция по устройству тнвд лукас cav скачать

Ford Escort 1.8 TD › Бортжурнал › Информация по ремонту и настройке ТНВД Lucas CAV DPC.

Сборка ТНВД Lucas. Bomba Inyectora Lucas CAV. Ford Escort 1996, двигатель дизельный 1.8 л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками. Машины в продаже. Ford Escort, 1997.

Ford Escort, 1997. Ford Escort, 1998. Ford Escort, 1996. Смотрите также. Комментарии 81. Привет всем. Наверное определил виновника плохого старта, клапан регулирующий внутренне давление (дифференциальный клапан). Он расположен около выхода на форсунки.

С него сосет воздух и при накачке грушей пузыри и дизтопливо выходит. Вопрос: можно его выкрутить безболезненно и поменять колечки? Привет. Все откручивпется, все меняется. Хуже не должен сделать?)) Из самого регулировочного винта сочится, его самого и выкручивать?

Или с клапаном вместе? Весь выкручивай и запомни на сколько оборотов был закручен регулировочный винт на всякий случай. Хуже не будет, главное чистота.) Спасибо, попробую на днях сделать) Весь выкручивай и запомни на сколько оборотов был закручен регулировочный винт на всякий случай. Хуже не будет, главное чистота.) вроде перебрал, ни чего сложного. Пока заводилось намного лучше, и от груши уже не сочилась дт.

все равно, результат тот же, на горячую то хорошо, то плохо заметил на схеме вторую пружинку, она за что отвечает? просто у себя не смотрел (есть или нет) может ее до меня потеряли. из-за нее может быть косяк? Может воздуха подхватывает, поэтому и плохо заводится. Стартер бодрый? А по поводу пружинки не скажу. Может разные клапаны, может у тебя её и не должно быть. Раньше то ездила, заводилась? Изначально было такое, на стартете можно ездить (АКБ новый) Воздуха нет (во всяком случае в обратке не видно)

Доброго дня, вопрос появился новый, на горячую плохо заводится, раза с третьего на холодную с пол тыка. Добрый день. В первую очередь нужно обслужить стартер: щётки, втулки, смазка и чтобы везде были зачищены контакты. А потом глядишь, больше ничего делать не придётся. Сам летом сталкивался с такой же проблемой. Даже если на слух крутит неплохо, но движку этого маловато. Возможно связано с тем, что солярка на жаре становится более жидкая и тнвд не создаёт нужного давления. Больше оборотов стартера, больше прокачка, давление возрастает и двс стартует.

Можно на горячий тнвд воды холодной полить, должна завезтись (у меня заводилась). Если стартер особо проблемы не решит, то подкачивающий насос неплохо бы поменять: эксцентриковая шайба и лопатки. Понял, буду изучать вопрос. Помогла ли замена подкачивающего? Должен заводиться и бежать бодрее. . . Заводиться стала немного лучше. На динамику никак не повлияло. Приветствую, есть пару вопросов: 1) имеется насос R8448B282C, нужно поменять клапан опережения впрыска в схемах их 3 (9108-147C, 9108-153A, 9108-154B) какой выбрать? (на старом не видно не черта) 2) ниже его стоит еще какой-то клапан (на схеме это типа корректор наддува, у меня же атмосферный) через него как-то капала диз.топливо что за он? и как его найти ? Т.к. борюсь с подсосами воздуха ПС: с пунктом 1) разобрался это 9108-147C Помогите найти маркировку или маркировку пробки, один фиг провод оторван, но воздух сосет наверное 2)

Привет по 1) www.avtodata.by/category_405_offset_30.html там есть фото сравни со своим. По 2) может быть достаточно поменять резиновые колечки? Первый я уже определил, второй боюсь запороть и замену ищу, а как его найти фиг знает.